第一资本美国海军也面临斩杀线? 技术优势荡然无存, 存量优势还能保持多久

在笔者之前的一篇文章里提到，随着全世界有史以来吨位最大的004核动力航母的逐步成型，以及095攻击核潜艇首艇的下水，中国海军在技术层面已经完成了对美国海军的追赶，部分领域甚至实现了反超，美国海军对中国海军的优势也只剩下了所谓的“存量优势”。今天我们就来展开聊聊。

首先我们看下技术层面的赶超要如何理解

比如在现代化海军核心的航母这一块，003型航母“福建”舰的服役不仅让中国成为美国之外第2个拥有超级航母，以及第2个拥有3艘航母的国家，也让中国海军在衡量超级航母战力的电磁弹射系统、船电系统，以及新一代舰载机体系这几大领域里实现了对美国海军的赶超，仅剩下动力系统和吨位暂时还未达到美国海军水平。

不过随着中国海军首艘核动力航母，同时也是全球有史以来吨位最大的航母——004型航母的开工建造，在航母领域中国海军已经彻底实现了对美国海军在技术层面的赶超。

PS：仅开工一年不到的004型航母的建造进度便已经超过美国海军开工近6年的“福特”级3号舰“企业”号，并将在“企业”号之前服役。

还比如在驱护舰这一块，052D驱逐舰的服役让中国海军在神盾型驱逐舰核心的雷达系统和垂发系统领域实现了对美国海军的赶超。

055大驱的服役则让中国海军在驱逐舰单舰吨位和垂发单元数量实现了对美国海军的赶超。

去年的9.3大阅兵，鹰击-17乘波体高超音速反舰导弹，鹰击-19吸气式高超音速巡航导弹和鹰击-20双锥体高超音速反舰导弹，红旗-9C超远程防空反导导弹的亮相。让中国海军驱逐舰在舰载导弹的类型和性能上实现了对美国海军的赶超。

同样的现象也发生在两栖攻击舰、护卫舰、核潜艇、综合补给舰和舰载直升机等其它领域。一句话总结就是美国海军对中国海军的优势只剩下了所谓的“存量优势”。

在不计算尚未服役的舰艇以及辅助舰艇的前提下，相比中国海军，美国海军的存量优势大致包括8艘航母，5艘两栖攻击舰，23艘驱逐舰（其中神盾舰数量多了34艘），核潜艇39艘（中国海军核潜艇数据来源美国军事媒体《国防博客》）。

当然，也不是所有的舰艇美国海军都有存量优势，比如护卫舰这一块，中国海军现役护卫舰数量超过了百艘，相比之下美国海军定位相当于护卫舰的滨海舰数量也就30多艘。还有就是常规潜艇数量，中国海军有60多艘，而美国海军的数量为零。

8艘航母、5艘两栖攻击舰、34艘神盾舰舰、39艘核潜艇。怎么看这个规模和质量都是妥妥的全球第二。“领先全球第二的中国海军一个全球第二的海军规模”，这句话虽然拗口，但却是不争的事实，美国海军果然还是全球第一的海军。

只不过这份荣耀的背后却隐藏着巨大的隐患，那就是美国海军用40多年的时间攒下来的这份家底可能要守不住了。

正如上面提到的那样，这份存量优势是美国海军用了40多年的时间一点点攒出来的。这就意味着其中很多军舰的服役时间已经到了设计年限。以航母为例，美国海军新一代航母“福特”级首舰“福特”号（CVN-78）从开工建造到初步服役用了12年，相比“尼米兹”级平均4年服役一艘的速度已经非常拉胯。

2号舰“肯尼迪”号（CVN-79）则进一步抽象化，从开工到下水首次海试就已经花了15年（2011年2月25日切割首块钢板），最乐观估计也要到2027年才能服役。

至于3号舰“企业”号（CVN-80）和4号舰“米勒”号（CVN-81）分别在2017年8月24日和2021年8月25日切割首块钢板。

PS：美国海军军舰举行“切割首块钢板”仪式（First Cut of Steel）被官方定义为该舰正式开工建造的标志性节点，象征着舰艇建造工程的正式启动，意味着从设计图纸进入实体制造阶段。

“米勒”号（CVN-81）举行“切割首块钢板”仪式

就算是按照“福特”级建造速度最快的“福特”号（CVN-78）来计算，3号舰“企业”号（CVN-80）和4号舰“米勒”号（CVN-81）也分别要到2029年和2033年。

按照美国海军最新发布的舰艇退役计划，尼米兹级航母除了首舰“尼米兹”号（CVN-68）将在今年退役之外，2号舰"艾森豪威尔"号（CVN-69）将在2030年进入退役程序；3号舰"卡尔文森"号（CVN-70）和4号舰"罗斯福"号（CVN-71）也将2035年前相继退役。

也就是说，如果“福特”级4号舰“米勒”号（CVN-81）能够按时服役，那么2035年美国海军航母总数将依然保持11艘的规模。

通常认为，中国海军003航母“福建”舰从开工到服役耗时为8年，考虑到期间蒸改电多花的1年时间，以及疫情的影响，“福建”舰的真实建造时间其实和美国海军“尼米兹”级差不多。

004航母则是在“福建”舰服役的同一年开工建造，目前建造进度已经超过了美国海军2017年8月24日开工的“企业”号（CVN-80）。

虽然是第一次建造核动力的超级航母，但是由于有“福建”舰的建造经验在前，包括电磁弹射系统、船电系统等多个核心难点早已经攻克，更拥有美国造船业缺乏的大批熟练技术人员和造船工人。

因此004航母的建造速度不会慢于福建舰，甚至能够媲美“尼米兹”级的建造速度。

如果中国海军选择在004航母的基础上进行批量建造的话（8艘），刚开始将能够保证7年1艘，后续则能够缩短到5年甚至是4年一艘，8艘004航母将能够在25年里全部服役，

也就是说，如果中国海军有意愿装备11艘甚至更多的航母，且美国海军航母数量能够维持在11艘的话，那么预计最晚到2051年中国海军航母数量将能够持平美国海军，然后到2055年以后航母数量。

PS：根据美国海军的长期规划，全部10艘“福特”级航母将在2058年前全部服役。

相比航母领域的“遥遥无期”，中国海军在神盾舰领域追平美国海军耗时则要短很多。2021年~2025年中国接收了25艘新驱逐舰（均为神盾舰），美国海军只接收了6艘神盾舰。中国海军是美国海军的4倍多。

参考2021年~2025年中美海军驱逐舰的年均接收速度（年均5艘和年均1.2艘），这个时间差不多是9年。考虑到美国已经没法建造正常的护卫舰这一点，这个时间可能还会更少。核潜艇和两栖攻击舰领域，以及综合补给舰等军辅船领域，中国海军如果要超越美国海军的话，以中美两国造船业的差距，耗时应该和神盾舰领域差不多。